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新2手机网址(www.x2w333.com):长荣乐看海运景气 总座8字曝下半年市况

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,长荣海运股东会由董事长张衍义主持。

长荣海运今日召开股东会,董事长张衍义乐旁观待今明两年的海运景气,总司理谢惠全则用「需求未歇、稳步前行」八字箴言形容,因全球主要经济体多数国家的制造业采购经济人指数(PMI)维持正向生长,货量发展动能足够,反观全球海运市场依然受到口岸壅塞、运力争过于供的影响,运价可望维持在历史高等。

海运市场闹缺舱、缺柜、缺工的「三缺」, 导致第2季美国线、远欧线运价连续上扬,谢惠全注释,虽然运量由于码头作业及疫清因素稍有下滑,长荣第2季合并营收较上1季发展约11%,在相关成本控制得宜下,对于第2季业绩保持乐观。

谢惠全透露,以往美国线营收占比逾4成,今年因远欧线运价涨幅较高,营收占比靠近美国线,现在美国线和远欧线占整体营收比重各约3.5成。

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凭证Alphaliner今年6月份最新统计,全球前11大航商2021年第1季平均税息折摊前利润率为44.13%,长荣为54.7%,居11大航商之首,长荣2021上半年合并营收1898亿元,亦较2020年同期发展117%。

谢惠全形容,去年是惊涛骇浪的一年,但也遇到航运业百年忧伤一遇的契机,市场普遍预期今年下半年海运业的荣景将可连续,长荣会连续增强联营互助,强化航线网络;设计先进船舶,优化船型设置,增强航线竞争力;起劲开发电子商务,也强化公司焦点竞争力。

对于美国西岸码头工人工会(ILWU)合约将于明年6月到期,可能再现歇工潮,成为海运市场变数,谢惠全示意,工会对于争取加薪与福利异常起劲,航商代表将尽全力与劳方协商,提出双方可能接受的合约条件,以减低劳资争议与歇工的可能性,阻止对美国西岸收支口与美国经济造成负面影响,但若真的歇工,塞港的情形只会更为恶化,届时运价可能更降不下来。

抢赚百年一遇 长荣明年起再添42艘新船 台股跌破月线 生技医疗股活跳跳
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    2021-08-23 00:15:12 

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    2021-09-25 00:07:47 

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    2021-10-11 00:06:03 

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